ताजा उत्पादन प्याकेजिङ निर्माता पिलओन इंकका सीईओ र सह-संस्थापक डा. मोतुरुले भने: “अंगूर निर्यात बजार दिगोपनतर्फ अघि बढिरहेको छ। ढुवानीको समयमा फंगल वृद्धि नियन्त्रण गर्न सल्फर प्याडहरू लामो समयदेखि प्रयोग हुँदै आएको छ, तर अवशेष व्यवस्थापन, एक्सपोजर ह्यान्डलिङ र प्याकेजिङ जटिलताको चिन्ताका कारण मानिसहरू विकल्पहरू खोजिरहेका छन्। साथै, निर्यातकर्ताहरूले लामो समुद्री ढुवानीको समयमा स्थिरता र उत्पादनको गुणस्तर कायम राख्न दबाबको सामना गर्छन्। अब, बजारले रासायनिक additives मा भर नपरिकन फलफूल संरक्षण गर्न सक्ने समाधानहरू खोजिरहेको छ।”
मोतुरुका अनुसार, पिलओएनले अंगूर निर्यातमा दुई प्रमुख चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गरेको छ। परम्परागत सल्फर प्रणालीहरू प्रभावकारी भए तापनि, तिनीहरू सञ्चालन गर्न जटिल छन्, अवशेष व्यवस्थापन समस्याहरू समावेश छन्, र थप प्याकेजिङ लगानी आवश्यक पर्दछ। बिरुवामा आधारित कम्पोस्टेबल लाइनर जसलाई सल्फर प्याडको आवश्यकता पर्दैन, यसले प्याकेजिङ प्रणालीलाई एकल लाइनर समाधानमा सरल बनाउँदै बिग्रने समस्या कम गर्न मद्दत गर्दछ।
मोटुरुले भने: “यो समाधानले ढुवानीको समयमा बिग्रने समस्या कम गर्छ, कार्टन सेटअपलाई सरल बनाउँछ, अवशेष समस्याहरूको कारणले अस्वीकृतिको जोखिम कम गर्छ, र आगमन गुणस्तरमा स्थिरता सुधार गर्छ। यसले बिक्री दर बढाउन सक्छ र खुद्रा विक्रेताहरूको विश्वासलाई बलियो बनाउन सक्छ, विशेष गरी बजारहरूमा सफा लेबल र दिगोपनमा जोड दिँदै। हाम्रो कम्पनीको दृष्टिकोण विश्वव्यापी अंगूर ढुवानीको पुन: परिभाषित गर्नु हो, जसले शेल्फ लाइफलाई त्याग नगरी निर्यातलाई सफा, सुरक्षित र अधिक दिगो बनाउँछ। खुद्रा विक्रेताहरू र उपभोक्ताहरूले गैर-विषाक्त उत्पादनहरू र पर्यावरण-मैत्री प्याकेजिङको माग गर्दै, हामी आफूलाई भविष्यको विकल्पको रूपमा राख्छौं: गैर-विषाक्त अंगूर। दीर्घकालीन भण्डारण। दिगो निर्यात। एक स्मार्ट लाइनर," मोटुरुले निष्कर्ष निकाले।
सुपर द्वारा संचालित वृद्धि-शोषक फाइबरहरूले मूल सामग्री ढाँचा तोड्ने अपेक्षा गरिएको छ
विश्वव्यापी उपभोक्ताहरूमाझ बढ्दो व्यक्तिगत स्वच्छता जागरूकता, र बच्चाको हेरचाहको मागमा वृद्धि र वयस्क असंयम उत्पादनहरूको प्रयोग २०% भन्दा बढी भएपछि, शोषक स्वच्छता फाइबरको विश्वव्यापी बजार निरन्तर विकास भइरहेको छ।
सुपरको लागि विश्वव्यापी बजार-स्वच्छता उत्पादनहरूमा शोषक फाइबरको मूल्य २०२५ मा $७१०.९१ मिलियन पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, २०२६ मा लगभग ४% ले बढेर $७३९.४ मिलियन पुग्ने, २०२७ मा लगभग ४% ले बढेर $७६९ मिलियन पुग्ने, र २०३५ सम्ममा $१.०५२४ बिलियन पुग्ने अनुमान गरिएको छ, जसको २०२६ देखि २०३५ सम्म ४% को चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर हुनेछ।
संयुक्त राज्य अमेरिकामा, उच्च उपभोक्ता अपेक्षाहरू र वृद्ध जनसंख्यालाई ध्यानमा राख्दै, स्वच्छता उत्पादनहरूमा प्रयोग हुने उच्च-अवशोषण फाइबरहरूले बलियो वृद्धि गति अनुभव गरिरहेका छन्। अमेरिकामा लगभग ५९% प्रिमियम वयस्क हेरचाह उत्पादनहरू र ६८% बेबी डायपरहरूले उच्च-अवशोषण फाइबरहरू प्रयोग गर्छन्। थप रूपमा, अमेरिकी स्वच्छता बजारमा लगभग ४२% नयाँ उत्पादन आविष्कारहरू उच्च-अवशोषण फाइबर प्रविधिद्वारा संचालित छन्।
स्वच्छता बजार उच्च अवशोषण क्षमता तर्फ रूपान्तरण हुँदैछ, तरल अवशोषण र छालाको संवेदनशीलतालाई अनुकूलन गर्दै। चलिरहेको अनुसन्धान र विकासको लगभग ३८% मिश्रित र जैविक-फाइबर सूत्रहरूमा केन्द्रित छ, जसले अति-पातलो, अत्यधिक अवशोषित स्वच्छता उत्पादनहरू तर्फ परिवर्तनलाई अगाडि बढाउँछ। वातावरणमैत्री र अत्यधिक आरामदायी उत्पादनहरूको लागि उपभोक्ताहरूको प्राथमिकताले प्रतिस्पर्धात्मक परिदृश्यलाई पुन: आकार दिइरहेको छ। हाल, लगभग २९% विश्वव्यापी उत्पादन सुरुवातहरूले आराम, दिगोपन र जीवाणुरोधी गुणहरूलाई जोड दिन्छन्, जसले परिपक्व र उदीयमान अर्थतन्त्र दुवैमा व्यापक विविधीकरणमा योगदान पुर्याउँछ।
मध्य पूर्व द्वन्द्वको प्रभाव विभिन्न क्षेत्रहरूमा परेको छ, विशेष गरी एसियाली क्षेत्रमा।
मध्य पूर्वमा द्वन्द्व बढ्दै जाँदा विभिन्न क्षेत्रहरूमा सुरक्षा स्थितिमा अस्थिरता बढेको छ, जसले गर्दा सरकार र अधिकारीहरूले सावधानी अपनाउन बाध्य भएका छन्, जसले गर्दा केही हवाई र समुद्री ढुवानी मार्गहरू प्रभावित भएका छन्। सबै उद्योगहरूमा रसद प्रदायकहरू र समुद्री वाहकहरूले सुरक्षा, कार्गो अखण्डता र सञ्चालन निरन्तरतालाई प्राथमिकता दिँदै विकासलाई नजिकबाट निगरानी गरिरहेका छन्, साथै विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा पर्ने प्रभावको पनि मूल्याङ्कन गरिरहेका छन्।
हवाई रसदको सन्दर्भमा, युएई, कतार, बहराइन, कुवेत, इराक र इरान लगायत धेरै देशहरूले हवाई क्षेत्र अस्थायी रूपमा बन्द गर्दा व्यापक प्रभाव परेको छ। केही एयरलाइन्सहरूले प्रभावित विमानस्थलहरूको लागि निर्धारित कार्गो स्वीकार गर्न निलम्बन गरेका छन्, निलम्बन अवधि सम्भवतः मार्चको सुरुसम्म वा अर्को सूचना नभएसम्म रहन्छ। केही अवस्थामा, यदि उडान मार्गहरूले प्रतिबन्धित हवाई क्षेत्र बेवास्ता गरे भने, कार्गो सेवाहरू सञ्चालन जारी रहनेछन्। कम उडान क्षमता, अस्थायी तालिका परिवर्तनहरू, र मार्ग समायोजनहरूले ढिलाइ र यातायात समय विस्तार गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। कार्गो स्वागत र ह्यान्डलिंग सहित विमानस्थलहरू र कार्गो टर्मिनलहरूमा ग्राउन्ड सेवाहरूले पनि स्थानीय प्रतिबन्धहरू वा अपर्याप्त कर्मचारीहरूको कारणले अवरोधहरूको सामना गर्न सक्छन्।
समुद्री ढुवानीले प्रमुख समुद्री चोकपोइन्टहरूसँग सम्बन्धित संरचनात्मक अवरोधहरूको सामना गरिरहेको छ। हर्मुजको जलडमरूम पूर्ण रूपमा बन्द गरिएको छ, जसले व्यावसायिक कन्टेनर यातायातलाई निषेध गरेको छ, अरबी खाडीमा प्रत्यक्ष पहुँच अवरुद्ध गरेको छ। प्रमुख ढुवानी कम्पनीहरूले पनि मन्डेबको जलडमरूमरूममा ट्रान्जिट गर्न बन्द गरेका छन्, जसले गर्दा जहाजहरूलाई लामो वैकल्पिक मार्गहरू लिन बाध्य पारिएको छ, सामान्यतया केप अफ गुड होप वरपर। यसले लामो यात्रा, ट्रान्सशिपमेन्ट हबहरूमा भीडभाड, अनियमित तालिका र असंतुलित कन्टेनर प्रवाहका कारण सम्भावित उपकरण अभाव निम्त्याउँछ। सबै प्रमुख ढुवानी कम्पनीहरूले रेफ्रिजेरेटेड कार्गो यातायात सहित खाडी मार्गहरूको लागि बुकिङ निलम्बन गरेका छन्। ड्रोन र मिसाइल आक्रमणहरूले केही क्षेत्रहरूमा बन्दरगाहहरू फरक-फरक मात्रामा अवरोध पुर्याएका छन्। यदि द्वन्द्व धेरै दिनसम्म जारी रह्यो भने, अन्तरसम्बन्धित व्यापार मार्गहरूको कारणले गर्दा पहिले एशिया र भारतीय उपमहाद्वीपमा अवरोधहरू देखा पर्न सक्छन्।
हाल, विशेष गरी एशियामा अन्य लागत प्रभावहरू स्पष्ट हुँदै गइरहेका छन्। वाहकहरूले बढ्दो सुरक्षा जोखिमको आधारमा युद्ध जोखिम अधिभार लागू वा समायोजन गर्न सक्छन्। कम्तिमा केही प्रमुख वाहकहरूले आपतकालीन द्वन्द्व अधिभार घोषणा गरेका छन्, र अन्य वाहकहरूले सञ्चालन प्रभावहरूको आधारमा पालना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। बन्द जलडमरूम वरिपरि जहाजहरू पुन: मार्गबद्ध गर्नाले इन्धन खपत बढ्न सक्छ, र इन्धनको मूल्यले क्षेत्रीय अस्थिरतालाई प्रतिक्रिया दिँदा, इन्धन अधिभार पनि बढ्ने सम्भावना छ। कडा क्षमता र युद्धकालीन बीमा समायोजनका कारण, स्पट दरहरू बढ्न सक्छ। ऊर्जा बजार जोखिमहरूको जोखिम पनि बढ्दै गएको छ। विश्वको लगभग २०% तेल हर्मुज जलडमरूमबाट बग्छ, जसमा एशिया सबैभन्दा प्रभावित क्षेत्र हो।
पोस्ट समय: मार्च-२०-२०२६